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对比新旧两版补贴政策不难看出，新政对纯电动乘用车产品的质量和技术都提出了更高的要求。包括大众SVW7001AEV纯电动轿车在内的30款车型在补贴新政后将出局。具体来看，新政抬高了续航里程的门槛，将不再补贴250公里以下的车型，包括帝豪JHC7002BEV51纯电动轿车在内的18款车型此后将不在补贴之列。同时还提出，非个人购车将按照续航里程的0.7倍给予补贴。

“第二类限制性股票激励更像是‘一种自主定价的期权’。”航天宏图（688066.SH）股票激励计划财务顾问荣正咨询的合伙人郑培敏告诉界面新闻，“这带来两大优势，一是自主定价，二是激励对象出资压力减轻。“《科创板股票上市规则》规定，上市公司授予激励对象限制性股票的价格，低于股权激励计划草案公布前1个交易日、20个交易日、60个交易日或者120个交易日公司股票交易均价的50%的，应当说明定价依据及定价方式。

一个真相：中国没有抢“饭碗”，而是做大分享“蛋糕”中国是否出口过度？中国的发展是否挤压了别人的空间？面对一些舆论质疑，与会专家学者以事实和数据澄清真相。对外经济贸易大学国家对外开放研究院执行院长林桂军借助动态的相互依存理论说，中国的经济增长导致中国进口增加，带动了其他国家的出口增长。据他测算，1995年至2017年，中国GDP每增长1%，边际进口倾向，即增加的收入中用于购买进口商品的比例，增长1.28%，这意味着对其他国家出口的拉动效应“非常显著”。

在业内人士看来，地产下行周期，虽然资金紧张，但是对于运营能力强的资本或者企业来说，是获取一线城市优质存量资产的机会，通过老旧物业的改造升级焕新，不仅可以实现较高租金收益，还可以通过后期运营，提高物业的增值空间。各方资本攫取存量机会事实上，城市更新并非新鲜话题，轰轰烈烈的城中村改造是城市更新的初级状态，但是归根结底，拆旧建新，仍然是增量市场行为。以老工业厂区、旧街区为主的存量改造，才是城市更新的重头戏，但是由于体量大、周期长、投资大，成功的案例凤毛麟角，而当下，最火的当数以长租公寓与共享办公为主的旧楼改造，虽成为城市更新中的一支新兴力量，但是多在扩规模阶段，盈利模式未有破局，“剪刀差”难以覆盖高昂成本，唯有靠规模来吸引资金的进出，鲜有成熟的盈利和运营模式。

——通过市场手段打通科技成果转化通道，让人才、成果、机构都“活”起来，让科学家富起来。将科研成果积极进行转化，让科技成果的创富效应更加显著，创新驱动的作用就会更加突出。破除“重物轻人”的观念，提倡尊重人才、以人为本的科研文化，不可能一蹴而就。有专家建议，要从观念上真正实现转变，首先要让社会各界尤其是科技管理者等，充分认识到人才在科技创新中发挥的关键作用。同时也要在全社会营造尊重科学、崇尚科学家的氛围，提倡创新文化，鼓励创新思维。

在上期标准仓单交易平台一周年座谈会上，来自有色行业龙头企业、天然橡胶行业重点企业、期货公司及其风险管理公司、指定存管银行和指定交割仓库等代表参加了座谈。上期所首先介绍了平台的运行情况，大家纷纷发言，充分肯定了平台上线一周年以来发挥的功能与作用，对平台服务实体经济给予了高度肯定，为平台下一步发展积极建言献策。